想做一個(gè)單片機(jī)控制、LCD1602顯示車速的東西，原計(jì)劃是：在車軸上設(shè)置4個(gè)磁粒，用霍爾檢測(cè)，用單片機(jī)外部中斷計(jì)數(shù)來計(jì)算獲取速度，程序已經(jīng)寫好，基本功能已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。

但介于在車半軸上磁粒不方便安裝  且  從車外到駕駛室走線不太方便，所以決定使用車內(nèi)儀表盤上的速度信號(hào)。 因?yàn)楸救瞬粫?huì)CAN協(xié)議編程，所以無(wú)法從車載ECU獲取速度信息。只能在儀表盤上找到了車速傳感器的信號(hào)線。經(jīng)測(cè)，車輪每轉(zhuǎn)1周，該信號(hào)線有4個(gè)脈沖輸出，低電平電壓為0.0V，高電平電壓6.5V左右。

本人將該車速信號(hào)線直接連在了89C51單片機(jī)的外部中斷引腳（P3.2口）上，單片機(jī)的5V供電是來自車載的12V降壓模塊，所以地線都是共通的。單片機(jī)的中斷觸發(fā)是上升沿觸發(fā)。接上車速信號(hào)后的現(xiàn)象是：  1、在信號(hào)輸出為0V時(shí)，也就是一直低電平時(shí)，單片機(jī)上的速度顯示不穩(wěn)定，理論應(yīng)該速度為0，但它有時(shí)候1，3，5、0無(wú)規(guī)律的跳動(dòng)，感覺是車速輸出的信號(hào)不穩(wěn)定，有波動(dòng)或者干擾，但是萬(wàn)用表測(cè)的電壓一直是0，也有可能是小的波動(dòng)或者干擾電壓測(cè)不到影響到了中斷信號(hào)的采集。   2、當(dāng)車行駛起來單片機(jī)測(cè)到的車速比實(shí)際車速快，不知道是不是現(xiàn)象1造成的。    3、車速線接上單片機(jī)后，在行駛中車的公里表有時(shí)候數(shù)字會(huì)突然增大，不知道什么原因。

個(gè)人想法：

鑒于以上現(xiàn)象及本人臆想，感覺造成這些現(xiàn)象的原因可能是：1、車速電壓過高。正常單片機(jī)工作的電壓理論上不超過5.5V，但這個(gè)車速信號(hào)高電平達(dá)到了6.5V。  2、信號(hào)波動(dòng)或者干擾大，有可能是單片機(jī)和車體共用地線或者其它原因造成的吧，這個(gè)實(shí)在不懂，水平有限。     通過上述的想法，本人想采用一個(gè)光耦隔離電平轉(zhuǎn)換的電路，不知道能不能解決上述現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)基本功能。

提問問題：

1、如果采用光耦，應(yīng)該選用什么型號(hào)的光耦器件？（信號(hào)轉(zhuǎn)換頻率按120km/h算，輪周長(zhǎng)按1.7m，輪轉(zhuǎn)1周是4個(gè)脈沖，頻率約為每秒78，不知道這樣算對(duì)不，反正相對(duì)于20KHz小多了）。

2、光耦電路中的電阻的阻值怎么計(jì)算？

3、最好給畫一個(gè)簡(jiǎn)單的電路圖。

4、請(qǐng)?jiān)嚪治鲇懻撘幌律鲜霈F(xiàn)象的原因及利弊。

最后感謝大家。