單節鐵鋰電池組成的電池組，一節損壞整體不能用有解決辦法嗎?

ID:460466 · 發表于 2019-7-20 12:43

3節并聯后成一組，如此16組再串連起來成48V/15AH電池組。采用16串保護板，48節電池里如有一節出問題，整個電池組即不能使用。這個問題有沒有較好的解決辦法？

ID:372277 · 發表于 2019-7-20 21:02

不管什么原因單節損壞，只有更換才能讓電池組正常工作。
具體要看損壞的原因，
組之前要進行分容和內阻測定，相差太大的不能用于電池組。
另外就是保護板需要用到帶均衡功能的，這樣能避免不平衡時個別過充或者過放損壞的可能。

ID:460466 · 發表于 2019-7-21 11:49

小柯柯發表于 2019-7-20 21:02
不管什么原因單節損壞，只有更換才能讓電池組正常工作。
具體要看損壞的原因，
組之前要進行分容和內阻測 ...

我的意思是多串電池中有1-2組出問題，保護板就關斷電源有點耽誤事，48V電源到40V（甚至更低）的時候也不會對電動車有多大影響，本來可以用的被保護板關斷了，如果使有問題的組退出串聯不就可以繼續使用了嗎？

ID:573804 · 發表于 2019-7-21 20:03

海闊天空8 發表于 2019-7-21 11:49
我的意思是多串電池中有1-2組出問題，保護板就關斷電源有點耽誤事，48V電源到40V（甚至更低）的時候也不 ...

看電池有沒有鼓包，換了就能正常了

ID:460466 · 發表于 2019-7-22 12:36

qwe8282343 發表于 2019-7-21 20:03
看電池有沒有鼓包，換了就能正常了

幾十個電池產生故障的概率是單個電池的幾十倍！如果是幾百個電池那就是幾百倍的故障率！

ID:123289 · 發表于 2019-7-22 15:47

智能即時報警。

ID:460466 · 發表于 2019-7-24 14:28

yzwzfyz 發表于 2019-7-22 15:47
智能即時報警。

即便是及時報警也解決不了什么問題呀，只有更換。減少單體電池個數可行嗎？

ID:589762 · 發表于 2019-7-24 16:05

不管什么原因單節損壞，只有更換才能讓電池組正常工作。具體要看損壞的原因，組之前要進行分容和內阻測定，相差太大的不能用于電池組。另外就是保護板需要用到帶均衡功能的，這樣能避免不平衡時個別過充或者過放損壞的可能。

ID:460466 · 發表于 2019-7-24 18:44

xiue628 發表于 2019-7-24 16:05
不管什么原因單節損壞，只有更換才能讓電池組正常工作。具體要看損壞的原因，組之前要進行分容和內阻測 ...

無論什么措施最后恐怕總會有提前損壞的電池。

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