目 錄

1 緒 論

1.1研究的背景

1.2研究的主要內(nèi)容

1.3應(yīng)解決的關(guān)鍵問題

2 電路方案論證

2.1方案比較

2.1.1 激光測距

2.1.2 超聲波測距

2.2電路總體方案

3單片機(jī)概述

3.1 STC89C51主要性能

3.2 STC89C51外部結(jié)構(gòu)及特性

3.3 STC89C51內(nèi)部組成

4 超聲波測距模塊

4.1 超聲波傳感器介紹

4.2 HC-SR04超聲波測距模塊的性能特點(diǎn)

4.3 HC-SR04的管腳排列和電氣參數(shù)

4.3.1 管腳簡介

4.3.2 HC-SR04的電氣參數(shù)

4.4超聲波時(shí)序圖

5系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)

5.1單片機(jī)最小系統(tǒng)

5.1.1 STC89C51芯片            

5.1.2 復(fù)位電路

5.1.3 晶振電路

5.2 驅(qū)動顯示電路及報(bào)警電路

5.2.1  LED數(shù)碼管顯示電路

5.2.2 蜂鳴器和LED報(bào)警

5.3 HC-RS04超聲波測距原理

5.4 按鍵設(shè)置電路

6系統(tǒng)程序的設(shè)計(jì)

6.1主程序

6.2顯示數(shù)據(jù)子程序

6.3報(bào)警子程序

6.4按鍵子程序

結(jié) 論

參考文獻(xiàn)

附 錄（A）

附 錄（B）

致 謝

汽車業(yè)與電子業(yè)是世界工業(yè)的兩大金字塔，隨著汽車工業(yè)與電子工業(yè)的不斷發(fā)展，在現(xiàn)代汽車上，電子技術(shù)的應(yīng)用越來越來廣泛，汽車電子化的程度越來越高。汽車電子技術(shù)是汽車技術(shù)與電子技術(shù)想結(jié)合的產(chǎn)物。汽車上的電器與電子控制系統(tǒng)在汽車技術(shù)進(jìn)入機(jī)電一體化階段的今天，地位極為重要，正在汽車技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展成為一門獨(dú)立的分支學(xué)科，其性能的優(yōu)劣直接影響到汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性、排放干凈、及舒適性等。電子控制技術(shù)在汽車上，首先應(yīng)用于發(fā)動機(jī)燃油消耗控制與排放進(jìn)化與排放控制，接著被應(yīng)用于底盤部分的控制，以提高行駛的穩(wěn)定性、安全性、與舒適性等。隨著交通運(yùn)輸向高密度發(fā)展，電子控制技術(shù)又進(jìn)一步應(yīng)用于汽車的乘坐安全性和導(dǎo)航等方面。

電子技術(shù)在汽車安全控制系統(tǒng)的應(yīng)用主要是為了增強(qiáng)汽車的安全、舒適和方便。應(yīng)用的電子技術(shù)主要有：電子控制安全氣囊，智能記錄儀，雷達(dá)式距離報(bào)警器，中央控制門鎖，自動空調(diào)，自動車窗、車門、座椅、刮水器，車燈控制，電源控制以及充電器等。近年來汽車的自動調(diào)速系統(tǒng)，主動式汽車防撞系統(tǒng)，汽車監(jiān)測和自診斷系統(tǒng)以及汽車導(dǎo)航系統(tǒng)也得到了廣泛的應(yīng)用。

在過去20~30年中，人們主要把精力集中于汽車的被動安全性方面，例如，在汽車的前部或后部安裝保險(xiǎn)杠、在汽車外殼四周安裝某種彈性材料、在車內(nèi)相關(guān)部位安裝各種形式的安全帶及安全氣囊等等，以減輕汽車碰撞帶來的危害。安裝防撞保險(xiǎn)杠固然能在某種程度上減輕碰撞給本車造成損壞，卻無法消除對被撞物體的傷害；此外，車上安裝的安全氣囊系統(tǒng)，在發(fā)生車禍時(shí)不一定能有效地保護(hù)車內(nèi)乘務(wù)員的安全。所有這些被動安全措施都不能從根本上解決汽車在行駛中發(fā)生碰撞造成的問題。如果從預(yù)防撞車事故的發(fā)生的角度著眼，在提高汽車主動安全性方面下功夫，則可在汽車安全性領(lǐng)域有較大的突破。

汽車發(fā)生碰撞的主要原因是由于汽車距其前方物體（如汽車、行人或其他障礙物）的距離與汽車本身的車速不相稱造成的，即距離近而相對速度又太高。為了防止汽車與前方物體發(fā)生碰撞，汽車的車速就要根據(jù)與前方物體的距離變化由執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制，使汽車始終在安全車速下行駛。這樣就會大大提高汽車行駛的安全性，減少車禍的發(fā)生。

發(fā)展汽車防撞技術(shù)，對提高汽車智能化水平有重要意義。據(jù)統(tǒng)計(jì)，危險(xiǎn)境況時(shí)，如果能給駕駛員半秒鐘的預(yù)處理時(shí)間，則可分別減少追尾事故的30%，路面相關(guān)事故的50%，迎面撞車事故的 60%; 1秒鐘的預(yù)警時(shí)間可防止90%的追尾碰撞和60%的迎頭碰撞。

汽車要避撞就必須憑借一定的裝備測量前方障礙物的距離，并迅速反饋給汽車，以在危急的情況下，通過報(bào)警或自動進(jìn)行某項(xiàng)預(yù)設(shè)定操作如緊急制動等，來避免由于駕駛員疲勞、疏忽、錯(cuò)誤判斷所造成的交通事故。目前，大家都將防撞技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)著眼于車輛測距技術(shù)。

課題《基于51的超聲波測距汽車防撞系統(tǒng)》由51單片機(jī)最小系統(tǒng)、超聲波測距模塊、驅(qū)動顯示電路、報(bào)警電路和按鍵電路等組成。利用超聲波測距模塊HC-SR04測量距離，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，傳給51單片機(jī)，再通過LED數(shù)碼管顯示出來，可以通過按鍵調(diào)整報(bào)警距離，同時(shí)電源部分采用5V穩(wěn)壓直流電源。

1、對主要硬件電路設(shè)計(jì)、制作實(shí)物時(shí)擬解決的關(guān)鍵問題是：聲音的發(fā)射和接受時(shí)間的計(jì)算。

2、超聲波測距采用軟件編程實(shí)現(xiàn)。

3、超聲波測距的死區(qū)解決。

4、按鍵對報(bào)警值的設(shè)置。

激光測距一般采用兩種方式來測量距離：脈沖法和相位法。脈沖法測距的過程：測距儀發(fā)射出的激光經(jīng)被測量物體的反射后又被測距儀接收，測距儀同時(shí)記錄激光往返的時(shí)間，光速和往返時(shí)間的乘積的一半，就是測距儀和被測量物體之間的距離。相位法測距的過程：用無線電波段的頻率，對激光束進(jìn)行幅度調(diào)制并測定調(diào)制光往返測線一次所產(chǎn)生的相位延遲，再根據(jù)調(diào)制光的波長，換算此相位延遲所代表的距離，即用間接方法測定出光經(jīng)過往返測線所需的時(shí)間。

汽車防撞系統(tǒng)的基本超聲波測距的原理是利用超聲波在空氣中的傳播速度為已知，測量聲波在發(fā)射后遇到障礙物反射回來的時(shí)間，根據(jù)發(fā)射和接收的時(shí)間差計(jì)算出發(fā)射電到障礙物的實(shí)際距離，可見這與雷達(dá)測距原理相似。超聲波發(fā)射器向某一方向發(fā)射超聲波，在發(fā)射時(shí)刻的同時(shí)開始計(jì)時(shí)，超聲波在空氣中傳播，途中碰到障礙物就立即返回來，超聲波接收器收到反射波就立即停止計(jì)時(shí)。

從以上兩種方案，很容易看出，采用方案二，電路比較簡單，軟件設(shè)計(jì)也比較簡單，故采用了方案二。

圖2.1是電路總體框圖，包括51單片機(jī)最小系統(tǒng)，HC-SR04超聲波測距模塊，LED數(shù)碼管顯示電路，蜂鳴器報(bào)警電路和按鍵電路。

圖2.1 電路基本框圖

STC89C51 是STC公司推出的一款超強(qiáng)抗干擾，加密性強(qiáng)，在線可編程，高速，低功耗CMOS 8位單片機(jī)。片內(nèi)含 4k bytes 的可反復(fù)擦寫Flash只讀程序存儲器和256 bytes 的隨機(jī)數(shù)據(jù)存儲器（RAM），器件采用STC公司的高密度、非易失性存儲技術(shù)生產(chǎn)，與標(biāo)準(zhǔn)MCS－51指令系統(tǒng)及8052產(chǎn)品引腳兼容， 片內(nèi)置通用8位中央處理器 （CPU）和Flash存儲單元， 功能強(qiáng)大的STC89C51單片機(jī)適合于許多較為復(fù)雜控制應(yīng)用場合。

其外形封裝有兩種方式：雙列直插式40腳封裝（DIP）和方形44腳封裝 （PLCC），直插式40 腳封裝（DIP）和外部總線結(jié)構(gòu)如圖2和圖3所示：

圖3.1 STC89C51引腳排列                                                                      圖3.2 外部總線

STC89C51的 4 個(gè) 8 位I/O口的功能說明如下：

（1）P0口：P0 口是一個(gè) 8 位漏極開路的雙向 I/O 口。作為輸出口，每位能驅(qū)動8個(gè)TTL邏輯電平。對P0端口寫“1”時(shí)，引腳用作高阻抗輸入。 當(dāng)訪問外部程序和數(shù)據(jù)存儲器時(shí)，P0口也被作為低 8 位地址/數(shù)據(jù)復(fù)用。在這種模式下，P0具有內(nèi)部上拉電阻。在flash 編程時(shí)，P0口也用來接收指令字節(jié)；在程序校驗(yàn)時(shí)，輸出指令字節(jié)。程序校驗(yàn)時(shí)，需要外部上拉電阻。

（2）P1口：P1口是一個(gè)具有內(nèi)部上拉電阻的8位雙向 I/O口，p1輸出緩沖器能驅(qū)動4個(gè)TTL 邏輯電平。對P1端口寫“1”時(shí)，內(nèi)部上拉電阻把端口拉高，此時(shí)可以作為輸入口使用。作為輸入使用時(shí)，被外部拉低的引腳由于內(nèi)部電阻的原因，將輸出電流（IIL）。此外，P1.0 和 P1.2分別作定時(shí)器/計(jì)數(shù)器 2 的外部計(jì)數(shù)輸入（P1.0/T2）和定時(shí)器/計(jì)數(shù)器 2 的觸發(fā)輸入（P1.1/T2EX）。在 flash 編程和校驗(yàn)時(shí)，P1口接收低8位地址字節(jié)。

（3）P2口：P2口是一個(gè)具有內(nèi)部上拉電阻的8位雙向I/O口，P2輸出緩沖器能驅(qū)動 4 個(gè) TTL 邏輯電平。對 P2端口寫“1”時(shí)，內(nèi)部上拉電阻把端口拉高，此時(shí)可以作為輸入口使用。作為輸入使用時(shí)，被外部拉低的引腳由于內(nèi)部電阻的原因，將輸出電流（IIL）。在訪問外部程序存儲器或用 16 位地址讀取外部數(shù)據(jù)存儲器（例如執(zhí)行MOVX @DPTR）時(shí)，P2口送出高八位地址。在這種應(yīng)用中，P2口使用很強(qiáng)的內(nèi)部上拉發(fā)送1。在使用8 位地址（如 MOVX @RI）訪問外部數(shù)據(jù)存儲器時(shí)，P2 口輸出 P2 鎖存器的內(nèi)容。在 flash 編程和校驗(yàn)時(shí)，P2 口也接收高 8 位地址字節(jié)和一些控制信號。

（4）P3口：P3口是一個(gè)具有內(nèi)部上拉電阻的8位雙向I/O口，p2 輸出緩沖器能驅(qū)動4個(gè)TTL邏輯電平。對P3端口寫“1”時(shí)，內(nèi)部上拉電阻把端口拉高，此時(shí)可以作為輸入口使用。作為輸入使用時(shí)，被外部拉低的引腳由于內(nèi)部電阻的原因，將輸出電流（IIL）。在 flash 編程和校驗(yàn)時(shí)，P3 口也接收一些控制信號。P3 口亦作為AT89C52特殊功能（第二功能）使用，如下所示：

  P3.0  RXD(串行輸入口)               

  P3.1  TXD(串行輸出口)

  P3.2  INTO(外部中斷0 輸入口)         

  P3.3  INT1(外部中斷 1 輸入口)

  P3.4  TO(定時(shí)器 0 外部輸入)            

  P3.5  TI(定時(shí)器 1 外部輸入)

  P3.6  WR(外部數(shù)據(jù)存儲器寫選通信號)

  P3.7(外部數(shù)據(jù)存儲器讀選通信號)

STC89C51單片機(jī)在一塊芯片中集成了 CPU、RAM、ROM、定時(shí)器/計(jì)數(shù)器、看門狗和多種功能的 I/O 口設(shè)備的等，相當(dāng)于一臺計(jì)算機(jī)所需要的基本功能部件。

STC89C51單片機(jī)內(nèi)包含的具體部分如下：

一個(gè)8 位 CPU。

一個(gè)片內(nèi)振蕩器及時(shí)鐘電路。

4KB Flash 程序存儲器。

128 B RAM 數(shù)據(jù)存儲器。

三個(gè)16 位定時(shí)器/計(jì)數(shù)器。

可尋址 64KB 的外部數(shù)據(jù)存儲器和 64KB 的外部程序存儲器空間的控制電路。 32 條可編程的 I/O線（4組8 位并行 I/O端口）。

一個(gè)可編程全雙工串口通信。

8 個(gè)中斷源、兩個(gè)優(yōu)先級嵌套中斷結(jié)構(gòu)。

STC89C52單片機(jī)的框圖如圖3.3所示，各功能部件由內(nèi)部總線連接在一起。

圖3.3 STC89C51單片機(jī)框圖

超聲波是一種頻率比較高的聲音，由于其指向性強(qiáng)、能量消耗緩慢、傳播距離較遠(yuǎn)等優(yōu)點(diǎn)，而經(jīng)常用于距離的測量，如測距儀和物位測量儀等都可以通過超聲波來實(shí)現(xiàn)。超聲波測距主要應(yīng)用于倒車?yán)走_(dá)、建筑施工工地以及一些工業(yè)現(xiàn)場，例如液位、井深、管道長度等場合。超聲波測距的利用超聲波檢測往往比較迅速、方便、計(jì)算簡單、易于做到實(shí)時(shí)控制，并且在測量精度方面能達(dá)到工業(yè)實(shí)用的要求，因此在測控系統(tǒng)的研制上得到了廣泛應(yīng)用。

超聲傳感器是一種將其他形式的能轉(zhuǎn)變?yōu)樗�需頻率的超聲能或是把超聲能轉(zhuǎn)變?yōu)橥�頻率的其他形式的能的器件。目前常用的超聲傳感器有兩大類，即電聲型與流體動力型。電聲型主要有：1 壓電傳感器；2 磁致伸縮傳感器；3 靜電傳感器。流體動力型中包括有氣體與液體兩種類型的哨笛。由于工作頻率與應(yīng)用目的不同，超聲傳感器的結(jié)構(gòu)形式是多種多樣的，并且名稱也有不同，例如在超聲檢測和診斷中習(xí)慣上都把超聲傳感器稱作探頭，而工業(yè)中采用的流體動力型傳感器稱為“哨”或“笛”。

壓電傳感器屬于超聲傳感器中電聲型的一種。探頭由壓電晶片、楔塊、接頭等組成，是超聲檢測中最常用的實(shí)現(xiàn)電能和聲能相互轉(zhuǎn)換的一種傳感器件，是超聲波檢測裝置的重要組成部分。壓電材料分為晶體和壓電陶瓷兩類。屬于晶體的如石英，鈮酸鋰等，屬于壓電陶瓷的有鋯鈦酸鉛，鈦酸鋇等。其具有下列的特性：把這種材料置于電場之中，它就產(chǎn)生一定的應(yīng)變；相反，對這種材料施以外力，則由于產(chǎn)生了應(yīng)變就會在其內(nèi)部產(chǎn)生一定方向的電場。所以，只要對這種材料加以交變電場，它就會產(chǎn)生交變的應(yīng)變，從而產(chǎn)生超聲振動。因此，用這種材料可以制成超聲傳感器。

傳感器的主要組成部分是壓電晶片。當(dāng)壓電晶片受發(fā)射電脈沖激勵(lì)后產(chǎn)生振動，即可發(fā)射聲脈沖，是逆壓電效應(yīng)。當(dāng)超聲波作用于晶片時(shí)，晶片受迫振動引起的形變可轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號，是正壓電效應(yīng)。前者用于超聲波的發(fā)射，后者即為超聲波的接收。超聲波傳感器一般采用雙壓電陶瓷晶片制成。這種超聲傳感器需要的壓電材料較少，價(jià)格低廉，且非常適用于氣體和液體介質(zhì)中。在壓電陶瓷上加有大小和方向不斷變化的交流電壓時(shí)，根據(jù)壓電效應(yīng)，就會使壓電陶瓷晶片產(chǎn)生機(jī)械變形，這種機(jī)械變形的大小和方向在一定范圍內(nèi)是與外加電壓的大小和方向成正比的。也就是說，在壓電陶瓷晶片上加有頻率為 f0交流電壓，它就會產(chǎn)生同頻率的機(jī)械振動，這種機(jī)械振動推動空氣等媒介，便會發(fā)出超聲波。如果在壓電陶瓷晶片上有超聲機(jī)械波作用，這將會使其產(chǎn)生機(jī)械變形，這種機(jī)械變形是與超聲機(jī)械波一致的，機(jī)械變形使壓電陶瓷晶片產(chǎn)生頻率與超聲機(jī)械波相同的電信號。

圖4.1壓電式超聲波傳感器結(jié)構(gòu)圖

壓電式超聲波發(fā)生器實(shí)際上是利用壓電晶體的諧振來工作的，超聲波發(fā)生器內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖2.1所示，它有兩個(gè)壓電晶片和一個(gè)共振板，當(dāng)它的兩極外加脈沖信號，其頻率等于壓電晶片的固有振蕩頻率時(shí)，壓電晶片將會發(fā)生共振，并帶動共振板振動，便產(chǎn)生超聲波。反之，如果兩電極間未外加電壓，當(dāng)共振板接收到超聲波時(shí)，將壓迫壓電晶片作振動，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電信號，這時(shí)它就成為超聲波傳感器。

壓電陶瓷晶片有一個(gè)固定的諧振頻率，即中心頻率 f0。發(fā)射超聲波時(shí)，加在其上面的交變電壓的頻率要與它的固有諧振頻率一致。這樣，超聲傳感器才有較高的靈敏度。當(dāng)所用壓電材料不變時(shí)，改變壓電陶瓷晶片的幾何尺寸，就可非常方便的改變其固有諧振頻率。利用這一特性可制成各種頻率的超聲傳感器。

超聲波傳感器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)由壓電陶瓷晶片、錐形輻射喇叭、底座、引線、金屬殼及金屬網(wǎng)構(gòu)成，其中，壓電陶瓷晶片是傳感器的核心，錐形輻射喇叭使發(fā)射和接收超聲波能量集中，并使傳感器有一定的指向角，金屬殼可防止外界力量對壓電陶瓷晶片及錐形輻射喇叭的損壞。金屬網(wǎng)也是起保護(hù)作用的，但不影響發(fā)射與接收超聲波。

HC-SR04超聲波測距模塊可提供2cm-400cm的非接觸式距離感測功能，測距精度可高達(dá)3mm，模塊包括超聲波發(fā)射器、接收器與控制電路。其基本工作原理：

（1）采用IO口TRIG觸發(fā)測距，給至少10us的高電平信號；

（2）模塊自動發(fā)送8個(gè)40khz的方波，自動檢測是否有信號返回；

（3）有信號返回，通過IO口ECH0輸出一個(gè)高電平，高電平持續(xù)的時(shí)間就是超聲波從發(fā)射到返回的時(shí)間。測試距離=（高電平時(shí)間*聲速/340M/S）/2；

（4）當(dāng)TRIG從0->1時(shí)，主控制板啟動，當(dāng)超時(shí)10ms時(shí)ECH0仍然沒有出現(xiàn)150us的0信號，表示沒有障礙。

本模塊性能穩(wěn)定，測度距離精確，其主要特點(diǎn)：

（1）超微型，只相當(dāng)于兩個(gè)發(fā)射，接收頭的面積已經(jīng)沒法再小了；

（2）無盲區(qū)（10mm內(nèi)成三角形誤差較大，簡單可以當(dāng)做0處理）；

（3）反應(yīng)速度快，10ms的測量周期，不容易丟失高速目標(biāo)；

（4）發(fā)射頭，接收頭緊靠，和被測目標(biāo)基本成直線關(guān)系；

（5）模塊上有LED指示，方便觀察和測試。

              HC-SR04的外形及管腳排列如圖4.2所示。

（1）VCC為5V電源；

（2）GND為地線；

（3）TRIG觸發(fā)控制信號輸入；

（4）ECH0回響信號輸出。

圖4.2外形及管腳排列圖

    電氣參數(shù)如表4.1所示：

表4.1 電氣參數(shù)表

圖4.3超聲波時(shí)序圖

              此時(shí)序圖表明只需提供一個(gè)10us一上脈沖觸發(fā)信號，該模塊內(nèi)部將發(fā)出8個(gè)40kHz周期電平并檢測回波。一旦檢測到右回波信號則輸出回響信號。回響信號的脈沖寬度與所測的距離成正比。由此通過發(fā)射信號到收到的回響信號時(shí)間間隔可以計(jì)算得到距離。公式：uS/58=厘米或者uS/148=英寸；或是：距離=高電平時(shí)間*聲速（340M/S）/2；建議測量周期為60ms一上，以防止發(fā)射信號對回響信號的影響。

本次設(shè)計(jì)我們所采用的是STC89C51單片機(jī)，是一種帶4k字節(jié)閃爍可編程可擦除只讀存儲器的低電壓、高性能COMOS8的微處理器，該器件有40引腳，速度較快，價(jià)格便宜，燒錄方便，通過串口即可下載，還可以實(shí)現(xiàn)在線編程，采用ATMEL高密度非易失存儲器制造技術(shù)制造，與工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的MCS-51指令集和輸出管腳相兼容。

    為確保微機(jī)系統(tǒng)中電路穩(wěn)定可靠工作，復(fù)位電路是必不可少的一部分，復(fù)位電路的基本功能是：系統(tǒng)上電時(shí)提供復(fù)位信號，直至系統(tǒng)電源穩(wěn)定后，撤銷復(fù)位信號。為可靠起見，電源穩(wěn)定后還要經(jīng)一定的延遲才撤銷復(fù)位，以防電源開關(guān)或電源插頭分-合過程中引起的抖動而影響復(fù)位。當(dāng)單片機(jī)的復(fù)位引腳出現(xiàn)2個(gè)機(jī)器周期以上的高電平時(shí)，單片機(jī)就執(zhí)行復(fù)位操作。如果RST持續(xù)為高電平，單片機(jī)就處于循環(huán)復(fù)位狀態(tài)。所以復(fù)位引腳的電容大一點(diǎn)沒多大關(guān)系，頂多是復(fù)位時(shí)間長一點(diǎn)；但如果電容太小，高電平持續(xù)時(shí)間太短，則單片機(jī)無法正常復(fù)位，就不能工作，電容通常取10UF或22UF，鋁電解電容即可。

單片機(jī)的復(fù)位電路在剛接通電時(shí)，剛開始電容是沒有電的，電容內(nèi)的電阻很低，通電后，5V的電源通過電阻給電解電容進(jìn)行充電，電容兩端的電會由0V慢慢的升到4V左右（此時(shí)間很短一般小于0.3秒），正因?yàn)檫@樣，復(fù)位腳由低電位升到高電位，引起了內(nèi)部電路的復(fù)位工作；當(dāng)按下復(fù)位鍵時(shí)，電容兩端放電，電容又回到0V了，于是又進(jìn)行了一次復(fù)位工作。電路圖如圖5.1。

圖5.1 復(fù)位電路

它是單片機(jī)系統(tǒng)正常工作的保證，如果振蕩器不起振，系統(tǒng)將會不能工作。假如振蕩器運(yùn)行不規(guī)律，系統(tǒng)執(zhí)行程序的時(shí)候就會出現(xiàn)時(shí)間上的誤差，這在通信中會體現(xiàn)的很明顯：電路將無法通信。它是由一個(gè)晶振和兩個(gè)瓷片電容組成的，晶振和瓷片電容是沒有正負(fù)的，兩個(gè)瓷片電容相連的那端一定要接地，如圖5.2所示。

圖5.2 晶振電路

一般單片機(jī)的晶振工作于并聯(lián)諧振狀態(tài)，也可以理解為諧振電容的一部分。它是根據(jù)晶振廠家提供的晶振要求負(fù)載電容選值的，換句話說，晶振的頻率就是在它提供的負(fù)載電容下測得的，能最大限度的保證頻率值的誤差，也能保證溫漂等誤差。

機(jī)器周期:通常從內(nèi)存中讀取一個(gè)指令字的最短時(shí)間來規(guī)定CPU周期,(也就是計(jì)算機(jī)通過內(nèi)部或外部總線進(jìn)行一次信息傳輸從而完成一個(gè)或幾個(gè)微操作所需要的時(shí)間),它一般由12個(gè)時(shí)鐘周期組成。而時(shí)鐘周期=1秒/晶振頻率，因此單片機(jī)的機(jī)器周期=12秒/晶振頻率 ，補(bǔ)充其他幾個(gè)周期：

指令周期（Instruction Cycle）：取出并執(zhí)行一條指令的時(shí)間。

總線周期（BUS Cycle）：也就是一個(gè)訪存儲器或I/O端口操作所用的時(shí)間。

時(shí)鐘周期（Clock Cycle）：又稱節(jié)拍周期，是處理操作的最基本單位。(晶振頻率的倒數(shù)，也稱T狀態(tài))

指令周期、總線周期和時(shí)鐘周期之間的關(guān)系：一個(gè)指令周期由若干個(gè)總線周期組成，而一個(gè)總線周期時(shí)間又包含有若干個(gè)時(shí)鐘周期。

一般處理器的一個(gè)機(jī)器周期由12個(gè)時(shí)鐘周期所組成。所以單片機(jī)用12M晶振，運(yùn)行速度為1M。

負(fù)載電容=[(Cd*Cg)/(Cd+Cg)]+Cic+△C[6 ]，跟晶振特性、單片機(jī)內(nèi)部時(shí)鐘電路等效電容有關(guān)。

兩個(gè)電容的取值都是相同的，或者說相差不大，如果相差太大，容易造成諧振的不平衡，容易造成停振或者干脆不起振。其起到一個(gè)并聯(lián)協(xié)振的作用，這樣可以讓它的脈沖更平穩(wěn)與協(xié)調(diào)。

顯示電路采用LED數(shù)碼管顯示，當(dāng)超過已設(shè)定的距離時(shí)，蜂鳴器和LED可實(shí)現(xiàn)報(bào)警功能并可通過按鍵實(shí)現(xiàn)有限距離的調(diào)整。

本電路的顯示模塊主要由一個(gè)4位一體的7段LED數(shù)碼管構(gòu)成，用于顯示測量到的電壓值。它是一個(gè)共陽極的數(shù)碼管，每一位數(shù)碼管的a,b,c,d,e,f,g和dp端都各自連接在一起，用于接收單片機(jī)的P1口產(chǎn)生的顯示段碼。S1，S2，S3，S4引腳端為其位選端，用于接收單片機(jī)的P2口產(chǎn)生的位選碼。本系統(tǒng)采用動態(tài)掃描方式。掃描方式是用其接口電路把所有數(shù)碼管的8個(gè)比劃段a~g和dp同名端連在一起，而每一個(gè)數(shù)碼管的公共極COM各自獨(dú)立地受I/O線控制。CUP從字段輸出口送出字型碼時(shí)，所有數(shù)碼管接收到相同的字型碼，但究竟是哪個(gè)數(shù)碼管亮，則取決于COM端。COM端與單片機(jī)的I/O接口相連接，由單片機(jī)輸出位位選碼到I/O接口，控制何時(shí)哪一位數(shù)碼管被點(diǎn)亮。在輪流點(diǎn)亮數(shù)碼管的位掃描過程中，每位數(shù)碼管的點(diǎn)亮?xí)r間極為短暫。但由于人的視覺暫留現(xiàn)象，給人的印象就是一組穩(wěn)定顯示的數(shù)碼。動態(tài)方式的優(yōu)點(diǎn)是十分明顯的，即耗電省，在動態(tài)掃描過程中，任何時(shí)刻只有一個(gè)數(shù)碼管是處于工作狀態(tài)的。具體原理圖如圖5.3

圖5.3 顯示電路

蜂鳴器是一種一體化結(jié)構(gòu)的電子訊響器，采用直流電壓供電，廣泛應(yīng)用于計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)、報(bào)警器、電子玩具、汽車電子設(shè)備、電話機(jī)、定時(shí)器等電子產(chǎn)品中作發(fā)聲器件。蜂鳴器主要分為壓電式蜂鳴器和電磁式蜂鳴器兩種類型。壓電式蜂鳴器主要由多諧振蕩器、壓電蜂鳴片、阻抗匹配器及共鳴箱、外殼等組成。多諧振蕩器由晶體管或集成電路構(gòu)成，當(dāng)接通電源后（1.5~15V直流工作電壓），多諧振蕩器起振，暑促1.5~2.5kHz的音頻信號，阻抗匹配器推動壓電蜂鳴片發(fā)聲。電磁式蜂鳴器由振蕩器、電磁線圈、磁鐵、振動膜片及外殼組成。接通電源后，振蕩器產(chǎn)生的音頻信號電流通過電磁線圈，是電磁線圈產(chǎn)生磁場，振動膜片在電磁線圈和磁鐵的相互作用下，周期性地振動發(fā)聲。本設(shè)計(jì)采用電磁式蜂鳴器，當(dāng)距離超出預(yù)設(shè)值時(shí)，蜂鳴器就會發(fā)出報(bào)警生硬。

電磁式蜂鳴器的發(fā)聲原理是電流通過電磁線圈，是電磁線圈產(chǎn)生磁場來驅(qū)動振動膜發(fā)聲的，因此需要一定的電流才能驅(qū)動它，單片機(jī)IO引腳輸出的電流較小，單片機(jī)輸出的TTL電平基本上驅(qū)動不了蜂鳴器，因此需要增加一個(gè)電流放大的電路，即通過一個(gè)PNP型三極管8550來放大驅(qū)動蜂鳴器。原理圖見圖5.3。

而LED電路是由一個(gè)發(fā)光二極管和電阻組成，因?yàn)長ED一般工作在5ma到20ma，所以選擇1K電阻進(jìn)行限流。如圖5.4所示。

圖5.4 蜂鳴器驅(qū)動電路

超聲波測距是借助于超聲脈沖回波渡越時(shí)間法來實(shí)現(xiàn)的，設(shè)超聲波脈沖由傳感器發(fā)出到接收所經(jīng)歷的時(shí)間為t，超聲波在空氣中的傳播速度為c，則從傳感器到目標(biāo)物體的距離D可用下式求出：D=ct/2。其系統(tǒng)框圖如圖5.5所示。

圖5.5 系統(tǒng)框圖

基本原理：經(jīng)發(fā)射器發(fā)射出長約6mm，頻率為40khz的超聲波信號。此信號被物體反射回來由接收頭接收，接收頭實(shí)質(zhì)上是一種壓電效應(yīng)的換能器。它接收到信號后產(chǎn)生mV級的微弱電壓信號。

單片機(jī)鍵盤有獨(dú)立鍵盤和矩陣式鍵盤兩種：獨(dú)立鍵盤每一個(gè)I/O口上只接一個(gè)按鍵，按鍵的另一端接電源或接地（一般接地），這種接法程序比較簡單且系統(tǒng)更加穩(wěn)定；而矩陣式鍵盤式接法程序比較復(fù)雜，但是占用的I/O少。根據(jù)本設(shè)計(jì)的需要這里選用了獨(dú)立式鍵盤接法。獨(dú)立式鍵盤的實(shí)現(xiàn)方法是利用單片機(jī)I/O口讀取口的電平高低來判斷是否有鍵按下。將常開按鍵的一端接地，另一端接一個(gè)I/O口，程序開始時(shí)將此I/O口置于高電平，平時(shí)無鍵按下時(shí)I/O口保護(hù)高電平。當(dāng)有鍵按下時(shí)，此I/O口與地短路迫使I/O口為低電平。按鍵釋放后，單片機(jī)內(nèi)部的上拉電阻使I/O口仍然保持高電平。我們所要做的就是在程序中查尋此I/O口的電平狀態(tài)就可以了解我們是否有按鍵動作了。在用單片機(jī)對鍵盤處理的時(shí)候涉及到了一個(gè)重要的過程，那就是鍵盤的去抖動。這里說的抖動是機(jī)械的抖動，是當(dāng)鍵盤在未按到按下的臨界區(qū)產(chǎn)生的電平不穩(wěn)定正常現(xiàn)象，并不是我們在按鍵時(shí)通過注意可以避免的。這種抖動一般10~200毫秒之間，這種不穩(wěn)定電平的抖動時(shí)間對于人來說太快了，而對于時(shí)鐘是微秒的單片機(jī)而言則是慢長的。硬件去抖動就是用部分電路對抖動部分加之處理，軟件去抖動不是去掉抖動，而是避抖動部分的時(shí)間，等鍵盤穩(wěn)定了再對其處理。所以這里選擇了軟件去抖動，實(shí)現(xiàn)法是先查尋按鍵當(dāng)有低電平出現(xiàn)時(shí)立即延時(shí)10~200毫秒以避開抖動（經(jīng)典值為20毫秒），延時(shí)結(jié)束后再讀一次I/O口的值，這一次的值如果為1表示低電平的時(shí)間不到10~200毫秒，視為干擾信號。當(dāng)讀出的值是0時(shí)則表示有按鍵按下，調(diào)用相應(yīng)的處理程序。硬件電路如圖5.6所示：

圖5.6 按鍵電路圖

              系統(tǒng)程序主要包括主程序、顯示數(shù)據(jù)子程序、報(bào)警子程序和按鍵子程序等。

              主程序的主要功能是負(fù)責(zé)距離的顯示、讀出并處理HC-RS04的測量距離值，按鍵控制有效距離限制，當(dāng)測量的值超過預(yù)設(shè)值時(shí)，蜂鳴器發(fā)聲報(bào)警。

              主程序流程圖如圖6.1所示。

圖6.1主流程圖

              顯示數(shù)據(jù)子程序的主要功能就是把超聲波模塊測量后的結(jié)果經(jīng)單片機(jī)處理完畢的距離顯示在數(shù)碼管上。

              顯示數(shù)據(jù)子程序流程圖如圖6.2所示。

圖6.3報(bào)警子流程圖

              按鍵子程序的主要功能是有效距離可調(diào)，功能鍵調(diào)整上限，再次功能鍵調(diào)整下限，再次按功能退出。

              按鍵子程序流程圖如圖6.4所示。

圖6.4按鍵子流程

本論文中雖然對安全距離模型進(jìn)行了改進(jìn)，但仍需進(jìn)一步改進(jìn)和細(xì)化，采用一定的控制理論和算法，使模型更具有科學(xué)性、可靠性和可操作性。本系統(tǒng)現(xiàn)階段只是就危險(xiǎn)情況實(shí)現(xiàn)了向駕駛員報(bào)警，事實(shí)上由于駕駛員的反應(yīng)性有差異及注意力不集中、疲勞駕駛等因素的存在，有時(shí)未必能及時(shí)采取減速、剎車等措施，因此系統(tǒng)下一步的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)自動剎車的功能，使駕駛員的安全更有保障。

（1)本系統(tǒng)只是在理論上討論了汽車防碰撞的問題，由于實(shí)驗(yàn)設(shè)備和時(shí)間問題還沒有進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

(2)本系統(tǒng)還應(yīng)該進(jìn)一步在復(fù)雜天氣(雨、雪、大霧)，潮濕、冰雪路面上進(jìn)一步測試，驗(yàn)證系統(tǒng)的設(shè)計(jì)功能。

(3)在本系統(tǒng)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步開發(fā)車輛自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，使車輛的舒適性和主動安全性得到提高.

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[9]周立功.發(fā)展有限公司.P89V51RD2器件手冊.2013.3.

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致 謝
首先，我要感謝我的指導(dǎo)老師在畢業(yè)設(shè)計(jì)中對我給予的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求，同時(shí)也感謝本校的一些老師在畢業(yè)設(shè)計(jì)期間所給予我得幫助。在我畢業(yè)論文寫作期間，各位老師給我提供了種種專業(yè)知識上的指導(dǎo)和日常生活上的關(guān)懷，沒有您們這樣的幫助和關(guān)懷，我不會這么順利的完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，借此機(jī)會，向您們表示由衷的感激。同時(shí)還要感謝系實(shí)驗(yàn)室在畢業(yè)設(shè)計(jì)期間提供給我們優(yōu)越的實(shí)驗(yàn)條件。
接著，我要感謝和我一起做畢業(yè)設(shè)計(jì)的同學(xué)。在畢業(yè)設(shè)計(jì)的短短幾個(gè)月里，你們給我提出很多寶貴的意見，給了我不少幫助還有工作上的支持，在此也真誠的謝謝你們。同時(shí)，我還要感謝我的寢室同學(xué)和身邊的朋友，正是在這樣一個(gè)團(tuán)結(jié)友愛，相互促進(jìn)的環(huán)境中，在和他們的相互幫助和啟發(fā)中，才有我今天的小小收獲。
最后我要深深地感謝我的家人，正是他們含辛茹苦地把我養(yǎng)育成人，在生活和學(xué)習(xí)上給予我無盡的愛、理解和支持，才使我時(shí)刻充滿信心和勇氣，克服成長路上的種種困難，順利的完成大學(xué)學(xué)業(yè)。
還有許許多多給予我學(xué)業(yè)上鼓勵(lì)和幫助的朋友，在此無法一一列舉，在此也一并表示忠心地感謝！

單片機(jī)源程序如下:

57-超聲波測距汽車防撞系統(tǒng).doc (458.5 KB, 下載次數(shù): 127)

2018-7-11 12:08 上傳

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