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發布時間: 2020-11-30 13:44
正文摘要:電池組總正端PACK+ 與整車地的絕緣電阻的阻值下降比例大于電池總負端PACK-與整車地的絕緣電阻下降比例時， 電池組總正端PACK- 與整車 ... |
| 兄弟，圖片是來自哪本書啊，麻煩告知下，謝謝 |
| 交流注入法在不同狀態測量結果不一樣，我記得測量時候，要給出PACK+和PACK-的測量結果。當在汽車正常工作時候，PACK+和PACK-得到結果是一樣的。因為電池內阻小。從電阻等效回路分析，測量結果也應該接近一致 |
hsl32 發表于 2020-12-1 12:50 為什么要斷開測 |
hsl32 發表于 2020-12-1 12:50 要測試哪幾部分的絕緣電阻 |
| 我覺得測絕緣電阻時，PACK-與GND先斷開測。 |
lijun1981 發表于 2020-11-30 21:50 這個絕緣電阻是越大越好嗎？如果絕緣電阻越大 豈不是反應接GND不良？ |
| 兄弟是準備搞絕緣檢測嗎。絕緣電阻肯定有，電池PACK與電池箱間的漏電流電阻，電機與外殼間漏電流電阻，電線電纜破皮時漏電阻。需要這個方案可以找我，我以前做個這個交流注入法檢測 |
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