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標題: 汽車車窗玻璃的防夾怎么實現(xiàn)？歡迎討論 [打印本頁]

作者: 阿常 時間: 2024-1-30 08:56
標題: 汽車車窗玻璃的防夾怎么實現(xiàn)？歡迎討論
現(xiàn)在用的電流檢測，經(jīng)常失效。依據(jù)電流變化量檢測，實測過程中困難重重，實際測試表現(xiàn)不好。
因為是控制盒是后裝的，所以沒辦法改動電機的結構。

百度看了看其他的方案，有人用紋波檢測，這個技術路線可行嗎？

作者: xo37 時間: 2024-1-30 09:26
直流電機正常旋轉與堵轉時的電流不一樣

作者: sumklee412 時間: 2024-1-30 10:06
霍爾檢測：用霍爾元件，根據(jù)磁鐵磁場強度的變化來判斷車窗是否受阻。
紋波檢測：阻礙物會使紋波之間的接觸點斷開，從而改變電阻，通過車窗升降時產生的電阻變化判斷是否受阻。
這兩種都是常見的解決方法。

作者: Hephaestus 時間: 2024-1-30 11:18

sumklee412 發(fā)表于 2024-1-30 10:06
霍爾檢測：用霍爾元件，根據(jù)磁鐵磁場強度的變化來判斷車窗是否受阻。
紋波檢測：阻礙物會使紋波之間的接觸 ...

車窗受阻怎么可能會發(fā)生磁場變化？

紋波又是什么，怎么可能出現(xiàn)接觸電阻？畫圖說明。

作者: npn 時間: 2024-1-30 12:37

Hephaestus 發(fā)表于 2024-1-30 11:18
車窗受阻怎么可能會發(fā)生磁場變化？

紋波又是什么，怎么可能出現(xiàn)接觸電阻？畫圖說明。

電機轉子切換碳刷會產生一個紋波電流，堵轉時沒有紋波，并且電流加大。

作者: wufa1986 時間: 2024-1-30 14:29
你找個現(xiàn)成的車帶這功能的，拆解看看人家的方案

作者: nanfuB 時間: 2024-1-30 23:42
以前開發(fā)過自動升窗器，最早我們是檢測電流大小來檢測電機是否堵轉或過載，后來參考別人有用互感器檢測脈沖方式，電路更簡單。

作者: cnos 時間: 2024-2-3 12:26
高一點分辨率的ADC檢測電流，外加自適應算法。畢竟摩擦力會隨著老化變化。但是夾到東西了電流的變化是最明顯的。

作者: TTQ001 時間: 2024-2-4 08:52
測量電機電流，當電流大于需要時，說明電機可能堵轉。或者，電機在收到停止命令之前停止并且電機電流不為零。

作者: ppcbug 時間: 2024-2-4 14:26
以上說法綜合起來就是兩種辦法：
一是檢測電流異常加大；
二是檢測轉速異常下降。
好像也沒有更好辦法。

作者: man1234567 時間: 2024-2-4 15:07
到汽車修理廠去比在這里混更易得到答案和改進思路。
感覺這個問題像是問冰箱如何無霜之類的，成品很多不去看反在群里討論研制方案

作者: coody_sz 時間: 2024-2-4 22:17
我90年代就設計車床升降電路，純硬件，檢測電流即可，很可靠。

作者: xianfajushi 時間: 2024-2-5 07:20
檢測是否轉動可光可磁

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