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標題: 維修電動車充電器，測試發現奇怪的問題 [打印本頁]

作者: 李冬 時間: 2023-5-6 09:59
標題: 維修電動車充電器，測試發現奇怪的問題
70V的充電器。啟動電阻短接，輸入18V直流，測試電源輸出，有70V的電壓。正常輸入220V交流，能輸出70V，輸入電壓18V，輸出應該低于70V，為什么還是輸出70V，

作者: nine1999 時間: 2023-5-6 15:21
3842?聽說3842的電源就是這樣

作者: Sagit153 時間: 2023-5-7 15:48
電壓應該是由光耦反饋電路控制的，你接入18V短接了啟動電阻滿足了啟動條件次級可以輸出正常電壓

作者: yuxuesuixing 時間: 2023-5-7 16:49
應該正常的，估計是不能帶載，理論上說 220v變70V 線圈匝數比為3比1 ，但是如果設計時pwm占空比預留范圍非常比較大就能出現升壓的情況，當然如果是你這個充電器有故障那波形都畸變了沒有參考意義了

作者: li64331218 時間: 2023-5-7 17:42
這個要看看電路怎么設計的了，輸入交流220，輸出直流70V ,你給直流18V ，的確不該有輸出電壓的。是不是測量有問題了。

作者: 君工創 時間: 2023-5-7 17:50
開關電源，相當于逆變電路。

作者: 快樂眼淚 時間: 2023-5-7 19:48
這是正常現象，但不能帶載！

作者: wufa1986 時間: 2023-5-8 08:11
反激電源拓撲，電感斷電瞬間產生反向高壓100多V以上（你可以用示波器看看），傳遞到次級，被電容存儲

作者: 李冬 時間: 2023-5-8 11:35

wufa1986 發表于 2023-5-8 08:11
反激電源拓撲，電感斷電瞬間產生反向高壓100多V以上（你可以用示波器看看），傳遞到次級，被電容存儲

MOS管的D極尖峰電壓有150V。如果輸入220V。這個尖峰電壓會不會更高。MOS耐壓600V

作者: wufa1986 時間: 2023-5-8 14:14

李冬發表于 2023-5-8 11:35
MOS管的D極尖峰電壓有150V。如果輸入220V。這個尖峰電壓會不會更高。MOS耐壓600V

所以反激電源有吸收電路啊

作者: 李冬 時間: 2023-5-8 14:34

wufa1986 發表于 2023-5-8 14:14
所以反激電源有吸收電路啊

有尖峰吸收電路，測得150V，上220V，還能是150V嗎，尖峰吸收元件要不要改
。

作者: yzwzfyz 時間: 2023-5-9 10:06
我不信，你長期供18V試試能不能工作。

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