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標(biāo)題: 哪些因素限制了小功率電動(dòng)車(chē)充電器的效率？ [打印本頁(yè)]

作者: 海闊天空8 時(shí)間: 2020-8-23 12:12
標(biāo)題: 哪些因素限制了小功率電動(dòng)車(chē)充電器的效率？
在下以為發(fā)熱量大小依次為變壓器，整流管，開(kāi)關(guān)管（低電源電壓發(fā)熱更高），反壓吸收電阻，風(fēng)扇，整流全橋，電流取樣電阻，，，，，

作者: yzwzfyz 時(shí)間: 2020-8-25 17:13
所有有電流流過(guò)，且產(chǎn)生壓降的，都在你指的范圍內(nèi)。

作者: yzwzfyz 時(shí)間: 2020-8-25 17:16
所以：提高效率的方式是，有電流流過(guò)的器件，要么讓電流小，要么使壓降小。

作者: 海闊天空8 時(shí)間: 2020-8-25 19:05

yzwzfyz 發(fā)表于 2020-8-25 17:16
所以：提高效率的方式是，有電流流過(guò)的器件，要么讓電流小，要么使壓降小。

整流管的正向壓降是個(gè)定值（約0.75-1.0V），充電電流是不能改變的，所以只能從正向壓降上考慮，不知有沒(méi)有高反壓的肖特基整流管。開(kāi)關(guān)管的損耗也是基本由元件固有性能決定的。開(kāi)關(guān)損耗不可忽視。

作者: yzwzfyz 時(shí)間: 2020-8-26 08:01
就二極管而言你說(shuō)的是對(duì)的。

作者: gf.shao 時(shí)間: 2020-9-16 15:59
充電電流流過(guò)的功率器件

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