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標題: 請您幫忙分析充電器故障過程 [打印本頁]

作者: 海闊天空8 時間: 2020-2-2 19:35
標題: 請您幫忙分析充電器故障過程
48V電動車充電器工作正常。把快恢復整流管UF1004換成BYW29快恢復二極管（反向耐壓200V）。通電不到2秒鐘發現源極取樣電阻上端通向3842第3腳的1K電阻爆裂！后斷電檢查：1K電阻阻值變值為1.5K。場管源極取樣電阻0.5Ω燒斷，場管擊穿損壞，3842擊穿損壞。請您分析這一系列損壞的過程。

作者: yzwzfyz 時間: 2020-2-3 18:19
請你上圖

作者: 海闊天空8 時間: 2020-2-5 19:35

yzwzfyz 發表于 2020-2-3 18:19
請你上圖

紅圈里的都壞了。開關管，源極電阻，3842，0.33Ω取樣電阻到3842的3腳的1K電阻

2.jpg (751.1 KB, 下載次數: 25)

作者: rooe 時間: 2020-2-6 02:03
你裝管的時候絕緣做好了嗎？？？

作者: rooe 時間: 2020-2-6 02:04
你裝管子的時候散熱片和管子金屬裸露部分絕緣做好了嗎？不會是短路了吧

作者: 海闊天空8 時間: 2020-2-7 13:14

rooe 發表于 2020-2-6 02:04
你裝管子的時候散熱片和管子金屬裸露部分絕緣做好了嗎？不會是短路了吧

不會。

作者: cccc888 時間: 2020-2-7 17:11
反向耐壓200v，一個是400v，但是應該和整流管無關；

作者: 1wadwadwadwa 時間: 2020-2-7 20:36
常規判斷充電器性能好壞：如48V充電器，最高電壓不大于59.6V,大于此電壓，充電可能不轉燈，低電壓不低于55V,低于此電壓造成充電不足，長時間容易對電池虧電。電流，如48V20A充電器，最大電流不大于3A.大于3A可能造成電池失水較早，最低不低于2.1A.低壓此電流造成充電不足。電動車充電器常見故障及維修方法： 1、保險絲管熔斷：仔細查看電路板上面的各個元件，看這些元件的外表是否被燒糊或有電解液溢出，聞-聞有無異味；再測量電源輸入端的電阻值看局部短路現象；然后再測量電源濾波電容是否能進行正常充放電、開關功率管是否擊穿損壞、UC3842及周圍元件是否擊穿，燒壞等，若元器件有損壞更換即可。 2、無直流電壓輸出或電壓輸出不穩定：首先，用萬用表測量高頻脈沖變壓器的各個元器件是否有損壞，排除高頻整流二極管擊穿、負載短路的情況；再測量各輸出端的直流電壓看是否是電源的控制電路出了故障；然后用萬用表靜態測量高頻濾波電路中整流二極管及低壓濾波電容是否損壞，如果上述元器件有損壞，更換好新元器件即可排除。 3、無直流電壓輸出，但保險絲絲完好：先應判斷一下充電器的變控芯片UC3842是否處在王作狀態或已經損壞。若這幾只腳都未擊穿，而充電器還是不能正常啟動，也說明UC3842已損壞，應直接更換。 4、散熱風扇不轉：先用萬用表測量-下控制風扇的三極管是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電路板上拔下來，另外接上一個12V的直流電（注意正、負極），看是否轉動，還要看有無異物卡住；若擺動凡下風扇的電線，風扇就轉動，則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。根據上述情況跟換元器件。 5、電源不啟動：插電源，大電容有300V電壓、拔掉電源再次測量大電容2端還是300V電壓不下降。給電容放電后，將啟動電阻換掉即可。啟動電阻在電源輸入部分，阻值150K,功率2W。 6、電源不啟動：插電，大電容2端有300V電壓，拔掉電源，大電容電壓慢慢下降，將電路板全部檢查是否有脫焊的現象，補焊完成后，將3842換成新的，通電試機即可。 7、閃燈：先將電路板補焊一遍，再次試機，如果還是閃燈，請檢查輸出端取樣電阻。0.1 歐。3W功率。接在輸出線的負極端，將此電阻換新即可。 8、輸出電壓高，通電，電壓高于70多V,充電不轉燈，先將電路板補焊一遍，再次試機，如果還是電壓高，請更換光電耦合器、再次試機、還是輸出高，更換431基準穩壓器，再次試機。 9、吱吱叫，發熱，充電不足：通電測量大電容電壓，只要低于300V,一般電容失效，更換即可。 10、嚴重發熱，請將風扇換新即可。 11、輸出電壓不穩定，先將電路板補焊一遍，后試機，然后將輸出端電容63V470UF電容換新試機即可。 12、充電不轉燈，用檢測儀測試各項數據，然后將358或者324換新試機。 13、充電不穩定，有時候能充，有時候不能沖，用測試儀檢測各項數據，然后將輸入輸出電源線，全部換新，補焊線路板試機。 14、通電燒保險：先檢測功率管擊穿沒有，沒有的話將4個整流二極管全部換新，試機。 15、通電無輸出，通電試機，大電容2端有300V電壓，且慢慢下降，首先檢測輸出端大二極管擊穿沒有，補焊，再次試機。 16、通電亮2個紅燈：通電試機，空載電壓是否正常，然后將358或324換新試機。 17、通電無輸出，能正常啟動，指示燈正常，先將輸出線換新，對于有繼電器的充電器直接短路繼電器試機。 18、通電閃燈，請補焊變壓器各引腳，然后試機，如果依舊，請檢查431、光電耦合器、輸出部分各二極管是否短路，變壓器磁芯是否松動，電源輸入部分10歐小電阻是否開路或代換3842再次試機。 19、充電不轉燈，先用測試儀檢測各項數據，一般充新電池電壓不高于59.5,充半年左右電池不高于58.8,為正常，高于此電壓可能不轉燈。 20、輸出電壓低：補焊線路板。試機，然后將輸入輸出大電容換新再次試機。 21、輸出低，發燙，如果輸出電壓低于40多V,且功率管，變壓器發燙，一般為變壓器有問題。 22、啟動困難，有時候能起到有時候不能啟動，補焊線路板，后試機，如果依舊請將輸入部分小電容換新再次試機，50V47UF。 23、燒3842,3842換新后試機插電聽到一聲喀的一聲響，這是測量大電容2端電壓300V慢慢將，說明3842 又擊穿了，先補焊線路板，檢查變壓器引腳是否松動或者引線是否斷開，輸出部分大二極管是否開路，線路板是否斷裂。終上所述，以上故障適合于市場上大部分單管電路充電器常見故障，具體的檢測方法以及操作過程都有說明，希望此篇文章能對您有所幫助。下面另外總結一些常見的電動車充電器使用時的需注意的事項。電動車充電器注意事項 1:48V新電池要求充電器參數，最高電壓58.5---59.7,不低于58V,低于58V造成充電不足，高于59.7V可能造成充電不轉燈。轉燈電流約0.4---0.7A,實際電壓約55.5V,低于50V造成充電不足，長時間充電電池虧電。 2:4820電池要求充電最大電流2.4----3.3A,低于2.2A充電慢，充電效果差。 3:市場上低于30元的充電器實際功率小，參數設計不精確，請注意區分。 4:充電器穩壓電路失效會造成輸出電壓75---130V,充電電池滾燙不轉燈。 5:當新電池出現，續航里程20A電池低于30公里,12A電池低于25公里請檢查充電器各項參數，如果無法判斷是，請更換優質充電器再次使用，即可解決問題。 6:新電池遇到不轉燈時，請更換另外一個優質充電器試機。 7:正常情況下4820新電池充電時間約10小時左右，續航里程40---60公里，4812新電池充電時間約10小時內，里程達到25---40公里，如果正常充電時間超過以上，請更換優質充電器再次使用，反饋信息。

作者: bh2030693 時間: 2020-2-8 16:11
UF1004耐壓400V，換成BYW29耐壓只有200V，這肯定不能代換的。

作者: w1179benp 時間: 2020-2-8 17:08
正常使用的損壞元件，應更換同型號的，換其它替代，會時常發生說不清楚的問題。

作者: 海闊天空8 時間: 2020-2-9 21:28

bh2030693 發表于 2020-2-8 16:11
UF1004耐壓400V，換成BYW29耐壓只有200V，這肯定不能代換的。

請問開關變壓器次級最高反向電壓能到多少伏？

作者: 海闊天空8 時間: 2020-2-9 21:37

w1179benp 發表于 2020-2-8 17:08
正常使用的損壞元件，應更換同型號的，換其它替代，會時常發生說不清楚的問題。

開關變壓器次級電壓波形隨充電電流大小變化太大！這樣的波形正常嗎？3842的6腳輸出基本是不同占空比的方波信號。

IMG_20200209_171757.jpg (3.06 MB, 下載次數: 30)

作者: 海闊天空8 時間: 2020-2-9 21:39

cccc888 發表于 2020-2-7 17:11
反向耐壓200v，一個是400v，但是應該和整流管無關；

說的就是整流管耐壓原來是400V，換上的是200V（沒找到400V的）

作者: TTQ001 時間: 2020-2-10 03:16
整流二極管BYW29的反向電壓較低，為200V，正向電流額定值為8A，低于UF1004的10A。二極管很可能因熱擊穿而在MOSFET上引起過電流情況，然后將0.33 ohm的電流檢測電阻燒斷。最終，高電壓和大電流損壞了1k電阻器和MOSFET。

作者: 海闊天空8 時間: 2020-2-14 13:21

TTQ001 發表于 2020-2-10 03:16
整流二極管BYW29的反向電壓較低，為200V，正向電流額定值為8A，低于UF1004的10A。二極管很可能因熱擊穿而 ...

開關管擊穿在先吧？然后源極電阻燒斷，300V高壓經過1K--3842，，，，，如果有220V一側保險恐怕不會損失這么大？

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