改革開放以來，我國在經(jīng)濟領域取得了長足的發(fā)展，作為一個國家經(jīng)濟發(fā)展水平的標志，我國汽車產(chǎn)業(yè)已全部實現(xiàn)了自主化生產(chǎn)，在滿足國內(nèi)需求的同時，也開始向世界各國出口。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，離不開電子技術的支持，電子技術研究的深入開展，實現(xiàn)了我國汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化變革。本文以電子技術在汽車安全方面的應用為研究內(nèi)容，在分析汽車安全問題的同時，介紹相關應對措施中電子技術所起到的重要作用。
隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)汽車銷量逐漸攀升，家庭汽車保有量屢創(chuàng)新高，汽車安全問題也就逐漸引起人們的關注。汽車安全涉及的技術領域較廣，其中，電子技術在汽車安全方面的應用較為普遍，隨著電子技術的發(fā)展，汽車安全系數(shù)也在不斷提高。
所謂汽車安全，是指利用多種技術，保證汽車在行駛狀態(tài)下能夠降低事故發(fā)生的幾率，保證駕駛?cè)撕统丝偷陌踩Ｒ话銇碚f，汽車安全可以分為主動安全、被動安全、事故后安全和生態(tài)安全四個方面。大量交通事故證明，汽車安全是實現(xiàn)自我保護的重要因素之一，良好的安全性能，是避免駕駛?cè)撕统丝鸵馔鈧龅闹匾疤帷?/div>
1.1主動安全
在汽車行駛過程中，由汽車本身所采取的應對措施，來防止交通事故的發(fā)生，或者是降低交通事故發(fā)生的概率，這就是主動安全。主動安全可用來避免因駕駛員操作失誤所導致的意外，例如，汽車倒車雷達的設計，能夠避免在駕駛員倒車時撞到其他車輛和行人；汽車后視鏡的設計，能夠幫助駕駛員觀察后方來車情況；汽車雨刮器能夠在雨雪天氣幫助清理前擋風玻璃上的雨雪，為駕駛員提供開闊的視野。
1.2被動安全
被動安全屬于一種較為消極的安全手段，這一特性主要體現(xiàn)在事故發(fā)生之后對汽車駕駛?cè)撕统丝偷谋Ｗo。根據(jù)被動安全的防護技術，可以將其具體分為內(nèi)部被動安全和外部被動安全兩種形式。
（1）內(nèi)部被動安全是指以保護車內(nèi)人員所采取的安全設計，主要有氣囊、頭枕、安全帶、兒童座椅等，一旦發(fā)生交通意外，相關安全設計不進能夠?qū)噧?nèi)人員的身體進行固定，還可以吸收部分因意外而產(chǎn)生的能量，減小對車內(nèi)人員造成的傷害。
（2）通過加裝防撞欄等方式，可以有效避免意外發(fā)生的概率以及降低意外對汽車造成的破壞。例如，底盤較高的拖掛車往往會在車的兩遍加裝防撞欄，其目的是為了避免其它物品被卷入車底后導致的翻車事故。
2影響汽車安全的三大因素分析
2.1駕駛員
在大多數(shù)汽車安全事故中，有駕駛員所導致的安全事故占大多數(shù)，駕駛員自身水平、心態(tài)等問題，是影響汽車安全的主要因素。除此之外，不良的駕駛習慣也將導致汽車安全問題發(fā)生概率的增加。
2.2駕駛環(huán)境
隨著我國家庭汽車保有量的增加，道路上的汽車數(shù)量不端增加，擁擠的道路造成了汽車交通事故頻發(fā)。不僅如此，由于駕駛員和行人無視交通規(guī)則導致的駕駛環(huán)境的惡化，也是交通安全問題的主要誘因。
2.3車輛本身
盡管，我國在汽車設計、制造方面已經(jīng)充分考慮到了安全相關問題，但是，不可否認的是，在某些交通安全事故中，由車輛本身所造成的交通事故也不在少數(shù)。例如，汽車發(fā)動機過熱、爆胎、漏油等問題，都會對汽車的正常行駛造成潛在威脅。
3電子技術在汽車安全上的應用
根據(jù)汽車的安全性分析，電子技術在汽車的主動安全與被動安全方面都有著較為廣泛的應用，下面分別進行舉例分析。
3.1電子技術在汽車主動安全中的應用
基于主動安全的特性，電子技術在汽車主動安全方面的具體應用有ABS防抱死設計、后視鏡自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)、車窗自動升降系統(tǒng)、汽車防滑系統(tǒng)、懸掛控制系統(tǒng)等。以ABS防抱死設計為例，在駕駛員遭遇緊急情況時，往往會下意識的緊踩剎車，如此一來，會由于剎車片抱死而導致車輛翻滾、側(cè)滑等現(xiàn)象的出現(xiàn)。利用行程傳感器，可以感知駕駛員的剎車動作，對于長時間踩踏剎車片的行為，則由汽車中央計算機芯片控制剎車系統(tǒng)解除駕駛員對剎車片的控制權(quán)，改為中央計算機直接控制的點剎模式，從而避免了意外的發(fā)生。
3.2電子技術在汽車被動安全中的應用
在汽車設計中，為更好的保護駕駛員和乘客，研究人員設計了基于電子技術的多種汽車安全被動防護系統(tǒng)。例如，常見的胎壓檢測、雨水檢測、安全氣囊檢測等多種技術。這里以電子技術在安全氣囊中的應用為例，在以往的交通事故中，因氣囊生效而導致對駕駛員和乘客的二次傷害屢見不鮮，因此，研究人員通過加裝氣囊反應控制器的方法，根據(jù)交通事故的烈度，來判定是否彈出氣囊，并根據(jù)駕駛員和乘客與氣囊之間的距離，確定化學反應的劑量，降低氣囊對駕駛員和乘客的撞擊力度。
4總結(jié)
電子技術在汽車安全中的應用，歸根結(jié)底是傳感器技術和計算機技術的應用。隨著電子技術的不斷進步，以及在汽車安全方面設計的深入融合，以電子技術為核心的汽車自動滅火、自動駕駛、自動規(guī)避、風險預判等多種新功能的廣泛應用，不僅實現(xiàn)提高了汽車駕駛員和乘客的安全，同時還促進了汽車產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展。
參考文獻
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作者簡介：向雨欣（1999-），女，河南省光山縣人。河南省平頂山市第一高級中學學生。
作者單位：河南省平頂山市第一高級中學 河南省平頂山市 467000